中小城市綜合交通體系規(guī)劃應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,土地開(kāi)發(fā)量和項(xiàng)目建筑規(guī)模急速增加。城市建設(shè)速度的加快,給城市的交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來(lái)了很大的壓力。城市的綜合交通體系需要適應(yīng)城市的發(fā)展進(jìn)程?；诖?通過(guò)城市綜合交通體系規(guī)劃,系統(tǒng)地規(guī)劃城市的交通體系顯得尤為重要。但是,在綜合交通規(guī)劃過(guò)程中仍然存在著許多有待解決的問(wèn)題,特別是綜合交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方面,沒(méi)有形成綜合全面的規(guī)劃方法。
　　 本論文主要研究中小城市綜合交通體系規(guī)劃的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2、——中城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和城市公交線網(wǎng)優(yōu)化。首先分析了綜合交通體系規(guī)劃基本理論對(duì)中小城市的指導(dǎo)作用,提出中小城市綜合交通體系規(guī)劃的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和城市公交線網(wǎng)優(yōu)劃。進(jìn)而探究了兩者之間相互影響、相互協(xié)調(diào)的內(nèi)在關(guān)系。在城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)中,考慮了城市常規(guī)公交線網(wǎng)對(duì)道路網(wǎng)規(guī)劃的影響,建立了面向公共交通導(dǎo)向的中小城市道路網(wǎng)絡(luò)等級(jí)級(jí)配模型,并給出了求解過(guò)程;在公交線網(wǎng)與規(guī)劃設(shè)計(jì)中,結(jié)合城市道路網(wǎng)功能對(duì)常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化的影響,并借鑒

3、數(shù)學(xué)方法中的蟻群算法,建立了路網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)影響下的城市公交線網(wǎng)優(yōu)化模型,提出中小城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的方法。為了驗(yàn)證兩個(gè)模型的可行性和實(shí)用性,最后進(jìn)行了實(shí)證分析,將模型應(yīng)用于實(shí)際的綜合交通體系規(guī)劃項(xiàng)目中,進(jìn)行數(shù)值的模擬,取得了較好的效果。
　　 本論文對(duì)城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)進(jìn)行探索的同時(shí),對(duì)綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和公交線網(wǎng)優(yōu)化兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入研究,并且分別建立了規(guī)劃模型,抓住了中小城市綜合交通體系規(guī)劃的核心問(wèn)題,這對(duì)