道路交通眩目規(guī)律及其控制技術(shù)的研究.pdf

1、隨著夜間交通量的增大，人們對防眩光的安全技術(shù)要求越來越高。本文綜合了國內(nèi)外汽車設(shè)計(jì)上和道路交通方面的的防眩技術(shù)，基于人眼的防眩原理分析了夜間公路路面亮度以及當(dāng)時行車環(huán)境亮度背景下能使駕駛員眩目的光線強(qiáng)度的臨界值。研究不同車流量和不同車速時眩光對駕駛員造成眩目的時間長短。針對前照燈的眩目問題，對偏離焦點(diǎn)光線追蹤原理進(jìn)行理論分析，探討前照燈配光計(jì)算和配光設(shè)計(jì)基本方法。
　　 本論文根據(jù)Krebs提出的眩光恢復(fù)時間計(jì)算公式，計(jì)算出低強(qiáng)

2、度眩光情況下的人眼恢復(fù)時間。分析出駕駛員眩目后容易發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)時段和危險(xiǎn)路段。推導(dǎo)出夜間行車安全行駛速度。利用光學(xué)原理分析公路不同線形路段處夜間行駛車輛會車時眩光原因引起可能出現(xiàn)的行車事故。根據(jù)公路的不同路段的地理?xiàng)l件、不同車流量、不同車流速度，在不同線形路段會車時眩光對行車安全的影響，提出安全行駛車速。
　　 本文分析了可眩光源的形成以及造成人眼眩目的不同等級。本文對國外一些主要發(fā)達(dá)國家的道路照明設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了比較，討論