汽車爆震傳感器的性能測試及設計研究.pdf

1、隨著能源問題的日益突出以及燃油價格的大幅度上調，越來越多的發(fā)動機廠商采用更高的壓縮比來達到提高燃油經濟性的目的，這勢必導致發(fā)動機發(fā)生爆震的可能性增大。爆震是限制發(fā)動機動力性和經濟性的一個重要因素，強烈爆震是一種不理想的燃燒方式，它會使發(fā)動機的工作粗暴、動力下降、油耗上升，但是當輕微爆震時，燃燒接近等容燃燒，可以改善發(fā)動機的動力性與經濟性。采用爆震傳感器獲得爆震信號的特征，可以準確地判斷爆震信息，從而控制發(fā)動機工作在比較理想的工況下。所以

2、，對爆震傳感器的性能測試與設計展開深入的研究，對提高發(fā)動機的工作性能來說，具有很重要的意義。根據市場調查的結果以及發(fā)展現(xiàn)狀來看，采用最為廣泛的振動法來檢測發(fā)動機爆震的狀況，不僅可以獲得高輸出信號、檢測靈敏度高、安裝也方便。采用這種形式的爆震傳感器中的壓電式非共振型爆震傳感器具有良好的平直輸出特性，能夠檢測較寬頻帶的發(fā)動機振動頻率，在不同類型的發(fā)動機上使用時，只要知道了發(fā)動機的特征頻率后調整濾波器即可。這樣可以大大降低成本，而且適用范圍廣

3、，通用性好，測量范圍寬，安裝方便，很適合為企業(yè)大批量生產。
　　 本文從項目來源入手，對汽車傳感器市場進行了深入的調研，結合實際情況對爆震傳感器的性能做了全面的分析研究。從爆震傳感器的理論基礎開始逐步深入分析到爆震傳感器研發(fā)生產各個環(huán)節(jié)所存在的問題。包括對爆震傳感器進行了分類研究，并對工作原理、結構原理進行了分析優(yōu)化；對于爆震傳感器的核心部件壓電元件也從壓電效應、壓電材料的性能、性能參數(shù)、壓電元件的結構形式等方面進行了介紹、分析

4、，并對其進行了有限元分析；通過對爆震傳感器的信號分析，設計出合理的處理電路；在性能測試方面，則從壓電式傳感器的測量電路入手，分析并提出了爆震傳感器的主要性能指標，對測試系統(tǒng)的測試原理、參數(shù)測試方法等進行了全面的研究，并通過測試系統(tǒng)對不同型號的爆震傳感器進行了測試分析，以及提出爆震傳感器性能的優(yōu)化途徑。本文考慮到市場需求以及實際生產的問題，對爆震傳感器的性能測試及設計方面進行了深入的研究，總結并提出了一些適合于生產實踐的依據，為爆震傳感器