轎車排氣系統(tǒng)開發(fā)平臺的建立與應用.pdf

1、汽車給人類社會帶來物質(zhì)文明的同時，也帶來公害。當今世界上，汽車的噪聲和有毒、有害氣體的排放已成為汽車污染環(huán)境的首要問題，而發(fā)動機又是汽車最主要的噪聲源。因此，研究汽車發(fā)動機噪聲產(chǎn)生的機理及控制措施，無疑具有重要意義。本文以上汽奇瑞B(yǎng)11　轎車發(fā)動機　(三菱　4G63)為例，利用線性聲學的聲波分析法和一維不穩(wěn)定流動分析法，對消聲器及整個排氣系統(tǒng)進行降噪分析，在研究排氣噪聲的產(chǎn)生機理，排氣噪聲對車輛行駛噪聲的影響及聲波在管道中傳

2、播特性的基礎上，考慮均勻流和線性溫度梯度的條件下，推導出其傳遞矩陣。建立可供實際應用的排氣消聲器設計，性能預測和評價的計算機數(shù)學模型CAD程序軟件。并應用此軟件對排氣消聲器進行插入損失和空氣動力性能預測，然后選用奇瑞 B11 轎車進行匹配試驗。最后將一些對消聲器性能影響較為顯著的結構參數(shù)選為優(yōu)化變量，根據(jù)消聲器結構尺寸的要求，限定這些參數(shù)的范圍，同時考慮消聲量和壓力損失，建立優(yōu)化模型，通過計算，確定最終優(yōu)化方案。本課題是