基于C8051F040的智能公交車載設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展導(dǎo)致城市規(guī)模迅速擴(kuò)大。各種客流、物流、私家車的增多，使得城市交通變得越來越擁擠。交通擁擠、交通污染和能源消耗問題已經(jīng)成為城市的一個頑疾。隨著公交優(yōu)先戰(zhàn)略的確定，公交運(yùn)輸在緩解城市交通擁堵方面的作用將越來越重要，成為解決城市交通擁擠的一個重要手段。因此，如何在現(xiàn)有的交通條件下增強(qiáng)對運(yùn)營車輛的調(diào)度控制能力、提高運(yùn)行效率和改善服務(wù)質(zhì)量已成為迫切需要解決的問題。目前，智能城市公共交通系統(tǒng)已經(jīng)成為ITS中的一個重要了系統(tǒng)。
　

2、　 本文在查閱大量文獻(xiàn)和結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根據(jù)智能公交調(diào)度系統(tǒng)的要求，對智能公交車載設(shè)備進(jìn)行了研究，提出了系統(tǒng)的設(shè)計方案。通過對智能公交調(diào)度系統(tǒng)和車載設(shè)備的功能需求和性能需求進(jìn)行分析，明確車載設(shè)備所應(yīng)具有的功能和性能；在明確需求的基礎(chǔ)上，通過對市場上各種元器件的性能進(jìn)行分析，最終確定以高性能單片機(jī)C8051F040為控制核心、結(jié)合GPS定位技術(shù)、GPRS技術(shù)和語音技術(shù)的技術(shù)方案，并從硬件和軟件兩方面詳細(xì)論述了智能公交車載設(shè)備

3、的設(shè)計，給出了具體連接原理圖以及設(shè)備的初始化流程和軟件實現(xiàn)過程。
　　 本文設(shè)計的車載設(shè)備實現(xiàn)了實時將運(yùn)營車輛的經(jīng)度、緯度、速度和方向等信息提供給調(diào)度中心、并具有語音自動報站、故障報警等功能，能夠滿足調(diào)度中心對公交車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。目前，該設(shè)備己在實驗室進(jìn)行了測試，具有穩(wěn)定性高、功耗低、數(shù)據(jù)處理快、易于使用等特點。由于實際環(huán)境和實驗室環(huán)境相差很大，因此該設(shè)備要達(dá)到實用化、產(chǎn)品化還有許多問題需要考慮，如設(shè)備的防震性、電源的穩(wěn)定