粘貼鋼板和碳纖維在橋梁加固中的應用研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，公路建設的步伐突飛猛進，公路交通量的日益增加和汽車的嚴重超載，大大超出了當年的設計能力，導致公路橋梁遭到了不同程度的損壞，并且仍在超負荷使用。加固和改造這些超限服役的橋梁刻不容緩，怎樣找出一條既省錢，又合理，又省時的加固方案，已是公路工程技術人員面臨的一個重要課題。
　　 粘貼鋼板和粘貼碳纖維是加固混凝土結構常用的兩種方法：粘貼鋼板加固橋梁是一項行之有效的橋梁加固增強方法，與其他加固方法比較，鋼板的物理力

2、學性能為各項同性，受力性能好，有著自身獨特的優(yōu)勢；粘貼碳纖維是一種新穎的結構構造物加固手段，碳纖維有著密度小、抗拉強度大、柔韌性好、應用領域廣、施工工藝方便等諸多優(yōu)點，在許多實際工程結構的加固增強中得到應用，取得了廣泛的認知度。
　　 為了更準確掌握和應用好上述兩種方法，對其在加固混凝土結構時進行受力分析是有必要的。因此，本文以兩座鋼筋混凝土剛架拱橋的加固工程為例，應用有限元分析軟件作為工具，分別計算了加固前結構設計截面的抗力與