沖壓成形數(shù)值模擬在鐵路貨車制造中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文研究了沖壓成形數(shù)值模擬在鐵路貨車制造中的應(yīng)用。在沖壓數(shù)值模擬中論述了有關(guān)力學(xué)模型、材料、接觸、單元等方面的理論。本文所有的沖壓成形數(shù)值模擬工作均采用了以非線性顯式算法為基礎(chǔ)的DYNAFORM/LS-DYNA軟件包實(shí)施完成。 本文主要以鐵路貨車產(chǎn)品中的幾個(gè)典型沖壓成形件的數(shù)值模擬為例進(jìn)行研究。 第一，通過(guò)對(duì)棚車側(cè)板沖壓成形數(shù)值模擬研究實(shí)現(xiàn)了沖壓成形模擬技術(shù)在優(yōu)化沖壓工藝方案中的成功應(yīng)用，大型的模具制造成本非常高，對(duì)于不

2、同的工藝方案不可能用實(shí)模方法逐一論證，通過(guò)數(shù)值模擬方法可以在計(jì)算機(jī)上真實(shí)地再現(xiàn)不同的方案結(jié)果。 第二，通過(guò)對(duì)手輪翻邊成形的數(shù)值模擬研究實(shí)現(xiàn)了模擬技術(shù)在產(chǎn)品工藝性審查中的成功應(yīng)用，其中FLD曲線是判斷工件順利成形的主要手段。 第三，通過(guò)彈簧盒的多步成形的數(shù)值模擬研究實(shí)現(xiàn)了模擬技術(shù)可以順利完成多步成形的模擬計(jì)算并可以在拉深材料優(yōu)選中起到作用。 本文還介紹了Pro/E和數(shù)值模擬軟件DYNAFORM在并行工程中的應(yīng)用，并