某清掃車(chē)改裝設(shè)計(jì)及工作平順性分析與優(yōu)化.pdf

1、本文通過(guò)介紹道路清掃車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，依據(jù)專(zhuān)用汽車(chē)整體布置原則在選型底盤(pán)車(chē)架上進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)，利用ADAMS軟件，建立了改裝后清掃車(chē)的整車(chē)動(dòng)力學(xué)模型并對(duì)其平順性進(jìn)行了仿真分析，通過(guò)研究清掃車(chē)車(chē)輛系統(tǒng)參數(shù)對(duì)平順性的影響，對(duì)前懸架系統(tǒng)和前后輪徑向剛度進(jìn)行優(yōu)化匹配，改善了清掃車(chē)的工作平順性。
　　 依據(jù)清掃車(chē)底盤(pán)布置圖和工作原理，對(duì)選型底盤(pán)的車(chē)架進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)，主要介紹了傳動(dòng)方案的布置、提升機(jī)框架的設(shè)計(jì)及安裝、副車(chē)架總成的設(shè)計(jì)及安裝

2、。同時(shí)，針對(duì)該清掃車(chē)的工作特點(diǎn)，清掃車(chē)在工作時(shí)，為避免后橋懸架對(duì)路面的緩沖作用影響清掃車(chē)主刷的掃地質(zhì)量，通過(guò)設(shè)計(jì)一套鎖緊機(jī)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)在清掃車(chē)工作時(shí)對(duì)后橋懸架的鎖止功能。
　　 利用ADAMS軟件建立清掃車(chē)整車(chē)動(dòng)力學(xué)模型時(shí)，詳細(xì)介紹了懸架系統(tǒng)鋼板彈簧模型的建立和路面模型的建立。對(duì)比分析目前常用的鋼板彈簧建模方法的優(yōu)缺點(diǎn)，本文利用離散梁原理建立了鋼板彈簧的等效模型，采用單片鋼板彈簧模擬多片鋼板彈簧，利用ADAMS/Insight模塊

3、對(duì)離散梁各參數(shù)進(jìn)行了靈敏度分析，確定反求參數(shù)，通過(guò)對(duì)參數(shù)的反求，建立了準(zhǔn)確的鋼板彈簧模型，該方法建模簡(jiǎn)單，模型自由度小，通過(guò)離散梁的參數(shù)變化可以有效地改變鋼板彈簧剛度；對(duì)于路面模型的建立，通過(guò)參考國(guó)標(biāo)GB7031-86《車(chē)輛振動(dòng)輸入——路面平度表示方法》和GB/T5902-86《汽車(chē)平順性脈沖輸入行駛試驗(yàn)方法》，建立了標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)隨機(jī)路面和脈沖路面。
　　 在B級(jí)隨機(jī)路面和脈沖路面下對(duì)清掃車(chē)動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行仿真，分析了清掃車(chē)在空載、半