基于振動環(huán)境下的高速列車軸箱軸承試驗臺設計與研究.pdf

1、軸箱軸承作為高速列車走行部的重要支承部件，其運轉狀況、動力學性能及使用壽命對高速列車安全穩(wěn)定高效的運行有著至關重要的影響。軸箱軸承在服役過程中受到軌道——車輛系統(tǒng)耦合帶來的各種頻率隨機組合下的振動載荷十分劇烈，使其常達不到預期的運行品質及使用壽命要求。目前，國內外針對高速列車軸箱軸承在振動環(huán)境下的失效機理研究非常缺乏。因此，研發(fā)基于振動環(huán)境條件下的高速列車軸箱軸承試驗裝置、探索軸箱軸承由于振動環(huán)境引發(fā)的失效機理以及系統(tǒng)耦合下的失效傳遞鏈

2、，是高速列車軸箱軸承失效研究所面臨的嶄新課題。
　　本文旨在研發(fā)獨創(chuàng)的基于以振動狀況為基礎的高速列車軸箱軸承試驗臺。重點探究以振動狀況為基礎的動態(tài)加載試驗模式及試驗方法;分析振動條件下軸箱軸承內部各零部件間的動力響應和振動傳遞關系;研究不同振動環(huán)境與軸承的運行狀況、失效現(xiàn)象的耦合關系;完成了在20T水冷振動臺的幾何和負荷約束條件下的試驗臺方案設計、結構設計和試驗測試方案設計，對振動臺、主軸、支撐軸承、加載系統(tǒng)、門架、軸承座、傳感器