長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全保障體系研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活水平的提高，對石油及成品油、液化石油氣、化學(xué)品原料等危險(xiǎn)品的需求日益增長。與普通貨物相比，危險(xiǎn)品具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危害特性，對安全性要求高，在運(yùn)輸、裝卸過程中稍有不慎，便有可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。因而，隨著長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸量的快速增長，發(fā)生危險(xiǎn)品事故的風(fēng)險(xiǎn)或危險(xiǎn)性也在增大，這使得對提升長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全保障能力的要求日益緊迫。
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2、長江干線危險(xiǎn)品事故特點(diǎn)及其成因的深入分析，結(jié)合長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全保障過程中的實(shí)際情況及需求，根據(jù)事故致因模型及科學(xué)事故控制理論，在立足于“人、船舶、環(huán)境、裝卸設(shè)備、管理”等安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，提出了由長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管保障體系、應(yīng)急保障體系、信息保障體系組成的長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全保障體系。長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管保障體系是運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，從根本上消除形成事故的主要條件，形成某種條件下的“絕對安全”，將事故發(fā)生率降到最小。

3、其實(shí)現(xiàn)通過日常管理與預(yù)警管理相結(jié)合，以源頭預(yù)防為基礎(chǔ)，以規(guī)章制度管理為重點(diǎn)，以安全文化教育為補(bǔ)充，不斷創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制，保障危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸安全:長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全應(yīng)急保障體系由組織體系、運(yùn)作機(jī)制、法制基礎(chǔ)和資源配備四個(gè)部分組成，其核心是應(yīng)急組織體系的建設(shè)，關(guān)鍵是應(yīng)急救援行動(dòng)的運(yùn)作機(jī)制，基礎(chǔ)是應(yīng)急保障的法制建設(shè)和資源的配備完善，原則是堅(jiān)持預(yù)防為主，常備不懈，提高快速反應(yīng)、應(yīng)急救援能力；長江干線危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全信息保障體系由運(yùn)輸信息管理系