長江干線集裝箱運輸市場及船型問題研究.pdf

1、隨著近年來長江經(jīng)濟帶的發(fā)展，作為連接我國內(nèi)陸與沿海經(jīng)濟貿(mào)易的重要紐帶，長江干線集裝箱運輸?shù)氖袌霾粩喟l(fā)展壯大，對促進地區(qū)間物資流通和流域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了不可替代的作用。長江干線沿岸經(jīng)濟發(fā)展的同時集裝箱吞吐量也在不斷增大，對于集裝箱水運的需求也進一步增加。因而，按如今長江干線集裝箱船型的發(fā)展現(xiàn)狀，無論是在運輸效率還是運輸服務(wù)質(zhì)量方面遠遠不能滿足集裝箱運輸發(fā)展的要求。因此，集裝箱船舶的標準化趨勢也日益明顯。
　　本文首先在分析了國內(nèi)外內(nèi)河

2、集裝箱運輸發(fā)展沿革的基礎(chǔ)上，從長江干線集裝箱運輸發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展過程中存在的主要問題以及洋山港的建設(shè)對長江集裝箱運輸發(fā)展的影響分析了長江干線集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。并且運用灰色預(yù)測方法對長江干線集裝箱吞吐量進行了預(yù)測。然后，從長江干線集裝箱船型的發(fā)展現(xiàn)狀和對船型發(fā)展的影響因素方面分析了船型的發(fā)展趨勢，并概述了長江干線集裝箱運輸船型標準化的發(fā)展趨勢。隨后指出為了適應(yīng)集裝箱船舶標準化的發(fā)展趨勢，根據(jù)船型標準化工程的需要有必要推廣長江干線集裝箱

3、運輸?shù)臉藴驶汀?br>　　以上述集裝箱船舶標準化發(fā)展為前提，選取了技術(shù)性指標、經(jīng)濟性指標以及節(jié)能環(huán)保性指標等，并且以此為基礎(chǔ)構(gòu)建了船型選擇方案的多目標多層次模糊優(yōu)選模型。其中，以部分經(jīng)濟性指標和節(jié)能環(huán)保性指標越低越好為目標，運用構(gòu)建的模型進行模糊優(yōu)選。根據(jù)推進長江船型標準化工程的需要，將已經(jīng)發(fā)布的標準化集裝箱船型作為候選船型，并以武漢港到洋山港典型航線為例，進行計算并求解，最后得到船舶尺度上可行、經(jīng)濟效果良好和滿足節(jié)能環(huán)保性的最優(yōu)船