中承式鋼箱系桿拱橋施工監(jiān)控分析研究.pdf

1、隨著我國經濟實力的快速發(fā)展，對高速快捷的交通網絡需求顯得更是不可或缺。為滿足這一需求，近些年來，橋梁建設數(shù)量日益劇增、橋梁類型日新月異，特別是大跨度復雜性強的橋梁建設成為我國橋梁建設的新寵，為我國的橋梁建設事業(yè)譜寫了新的篇章。然而，橋梁在施工與運營過程中倒塌事故時有發(fā)生。因此對橋梁建設實行施工監(jiān)控具有重要的工程價值。
　　本論文以蘭州某黃河大橋為工程背景，對鋼箱系桿拱橋施工工藝、施工監(jiān)控方案、監(jiān)控方法與內容、拱肋拼裝誤差分析及根據

2、理論計算數(shù)據對橋梁施工進行現(xiàn)場指導等問題展開研究。
　　首先，介紹了鋼箱系桿拱橋的發(fā)展歷程與國內外橋梁施工監(jiān)控的研究現(xiàn)狀，結合國內外橋梁工程事故，分析我國施工工藝與監(jiān)控技術存在的問題。以實際工程為背景詳細分析了鋼箱系桿拱橋的結構特點與施工工藝，探討了該類橋梁實施施工監(jiān)控工作的重要技術問題，并以此為依據制定橋梁施工監(jiān)控方案。通過理論分析，將實際橋梁結構轉化為力學模型，采用MIDAS/CIVIL建立有限元模型進行結構分析計算，模擬分析

3、計算出拱肋在吊裝施工時的預抬高值。
　　其次，以理論計算結果為依據指導現(xiàn)場施工，考慮施工現(xiàn)場條件較為復雜，對拱肋吊裝可能出現(xiàn)的誤差進行詳細分析，提出控制誤差辦法。通過對實測監(jiān)控數(shù)據與理論計算值進行不斷地對比與驗證，形成一個理論計算→指導現(xiàn)場施工→反饋現(xiàn)場數(shù)據→驗證理論計算值→調整再計算→指導下一步施工的循環(huán)過程，完成橋梁施工監(jiān)控工作。
　　最后，對施工監(jiān)控結果進行分析。通過成橋后監(jiān)控結果可知，成橋拱軸線線形與設計拱軸線存在一