組織設計理論在鐵路線路巡護組織設計中的應用.pdf

1、當前，我國鐵路正處在建設發(fā)展的黃金機遇期，大規(guī)模鐵路建設有序高效地推進，技術裝備水平快速提升，運輸經(jīng)營成效顯著，鐵路客貨運量大幅增長。由于鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，鐵路運輸安全問題就凸顯出來。集中表現(xiàn)在：一是我國鐵路發(fā)展進入了一個新的高速發(fā)展時期，鐵路運輸網(wǎng)絡規(guī)模迅速擴大；二是鐵路建設正處于歷史最高峰，新線施工十分密集，既有線施工任務也很繁重；三是鐵路新技術裝備廣泛的運用，生產(chǎn)和勞動組織發(fā)生變革，組織結構調(diào)整和職工素質(zhì)提升的任務相當緊迫；四是

2、鐵路治安環(huán)境更加復雜，對鐵路運輸安全尤其是高鐵運行安全帶來影響。因此，鐵路運輸安全管理給我們提出了一系列新的課題，確保鐵路運輸安全的任務極為艱巨。
　　 面對當前鐵路運輸安全的新形勢，鐵路運輸?shù)慕?jīng)營管理企業(yè)應以“高標準、講科學、不懈怠”的精神和作風，深入研究新情況，以保證鐵路運輸安全為基點，探索新思路，制定新對策，解決新問題，不斷提升鐵路安全工作水平，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
　　 本文通過研究和運用企業(yè)組織設計理論，

3、探討如何通過組織設計，建立組織內(nèi)部職能機構，即鐵路線路巡護隊，為鐵路運輸安全生產(chǎn)提供組織上的保證。運用組織設計理論，對肇慶鐵路線路巡護隊的組織設計進行了較全面研究和具體分析。首先，通過廣泛的資料搜集和實地調(diào)查，對肇慶線路巡護隊的背景和工作性質(zhì)進行研究。其次，對它的組織的環(huán)境變量和狀態(tài)變量進行了分析。在此基礎上，集中對組織結構的因素、組織結構模式進行分析和比較，并對常見的組織模式的優(yōu)缺點和適用范圍進行了總結。
　　 對肇慶線路巡護