驅(qū)動橋橋殼疲勞壽命預(yù)測與試驗驗證.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對汽車的性能要求越來越高。合理的設(shè)計驅(qū)動橋殼也是提高汽車平順性和舒適性的重要措施。驅(qū)動橋橋殼設(shè)計中要求有足夠的剛度和強度、質(zhì)量小、有足夠的疲勞壽命等。對橋殼進行試產(chǎn)，并進行臺架試驗，以對設(shè)計進行修改，這將是一個費時費力的過程。本文在橋殼的設(shè)計階段采用有限元軟件ANSYS10.0對橋殼進行靜強度、剛度、疲勞強度試驗的模擬分析，可以減少反復(fù)試產(chǎn)、試驗、修改的過程，大大提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
　　 論文主要介紹了

2、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的電液伺服系統(tǒng)控制的驅(qū)動橋橋殼垂直彎曲疲勞強度試驗臺裝置的結(jié)構(gòu)及控制原理。同時采用CATIA三維造型軟件建立驅(qū)動橋橋殼G5Q4的3D模型，以及提出基于有限元的橋殼分析方法，包括驅(qū)動橋橋殼的垂直彎曲靜強度、剛度、模態(tài)分析及疲勞壽命預(yù)測的方法。通過將橋殼臺架試驗和橋殼有限元模擬兩種方法得出的結(jié)果進行對比分析研究，二種方法所得的結(jié)果基本一致，從而驗證了有限元方法對橋殼疲勞壽命預(yù)測的可行性。通過以上兩種方法運用于橋殼設(shè)計和生產(chǎn)的