基于虛擬試驗(yàn)臺架的驅(qū)動橋殼疲勞壽命分析研究.pdf

1、汽車耐久性是評價(jià)汽車好壞的重要指標(biāo),并對汽車使用性能有重要影響。驅(qū)動橋殼作為汽車的重要部件,其疲勞耐久特性會影響到整車的總體性能。因此,對橋殼的疲勞壽命分析預(yù)測就顯得十分必要。論文依據(jù)模態(tài)分析理論、模態(tài)應(yīng)力恢復(fù)理論、疲勞分析軟件,分別建立橋殼的有限元模型、虛擬樣機(jī)模型,并最終進(jìn)行疲勞分析,得到橋殼的疲勞損傷及壽命。
　　論文介紹了國內(nèi)外對橋殼靜力學(xué)分析、疲勞分析等方面的研究現(xiàn)狀,并簡單闡述了有關(guān)實(shí)現(xiàn)橋殼室內(nèi)試驗(yàn)的步驟、方法及評價(jià)指

2、標(biāo)。在軟件Hypermesh中建立簡化的橋殼有限元模型。依據(jù)國標(biāo)中的規(guī)定,在橋殼支點(diǎn)處建立剛性區(qū)域并設(shè)置約束和彈簧座處加載均布載荷,進(jìn)行靜力學(xué)分析,對橋殼靜剛度、強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證;并對橋殼進(jìn)行有限元模態(tài)分析驗(yàn)證;導(dǎo)出Nastran可以提交分析的文件。
　　Nastran運(yùn)算之后導(dǎo)入Adams/View中,建立了橋殼的柔性體虛擬樣機(jī)試驗(yàn)臺,進(jìn)行幅值為2.5倍滿載的不對稱循環(huán)載荷不同頻率下的仿真分析,得到橋殼的模態(tài)位移及相應(yīng)工況下的橋殼應(yīng)