道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估指標(biāo)體系及其測(cè)算方法研究.pdf

1、頻發(fā)的道路交通事故已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)峻的公共安全問(wèn)題，它一方面威脅著人們的生命安全，另一方面也造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行深入的評(píng)價(jià)和測(cè)算研究，可以引起社會(huì)公眾和政府部門(mén)對(duì)交通事故及其損害后果的廣泛關(guān)注，促進(jìn)各種道路交通安全相關(guān)技術(shù)、措施和辦法的研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，以明顯改善和提升道路交通安全水平。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家已取得的研究成果，我國(guó)在該領(lǐng)域的研究目前只能說(shuō)尚處于起步階段。 本論文針對(duì)我國(guó)現(xiàn)狀道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失的

2、特點(diǎn)，提出我國(guó)道路交通事故損失費(fèi)用的劃分方法，將道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失劃分成財(cái)產(chǎn)直接損失、人員傷亡損失、社會(huì)服務(wù)損失、交通延誤損失和環(huán)境污染損失五部分，并依據(jù)事故費(fèi)用構(gòu)成及劃分建立道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估體系，構(gòu)建道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失測(cè)算模型，其中重點(diǎn)研究了道路交通事故造成的人員傷亡損失的評(píng)估方法及模型，利用投入產(chǎn)出理論、灰色系統(tǒng)理論構(gòu)建了死亡者親屬精神損失模型。 本論文探討性地提出了道路交通事故造成的環(huán)境污染損失，包括危險(xiǎn)品泄漏

3、造成的環(huán)境污染損失和額外能源消耗損失，重點(diǎn)討論了危險(xiǎn)品泄漏環(huán)境污染損失。并從環(huán)境自身?yè)p害、人類(lèi)健康損害及輔助費(fèi)用三個(gè)方面深入研究了現(xiàn)狀環(huán)境污染相關(guān)理論方法及模型，提出了環(huán)境污染相關(guān)理論在道路交通事故中的適用方法。 最后，本論文以香港2002年道路交通事故情況為實(shí)例，應(yīng)用本論文建立的交通事故造成的人員傷亡模型，計(jì)算2002年香港道路交通事故死亡人員造成的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)結(jié)合交通延誤損失特點(diǎn)對(duì)某道路的年交通事故延誤損失進(jìn)行了案例測(cè)算研