貴州省瀝青拌合設(shè)備節(jié)能減排技術(shù)及試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)研究.pdf

1、近年來,貴州省基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展為經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)做出了突出的貢獻(xiàn),同時(shí)也將為公路的養(yǎng)護(hù)帶來能源消耗和排放。在貴州省現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)施工工藝中瀝青拌合設(shè)備是主要的能耗和排放設(shè)備。針對(duì)目前使用最廣泛的煤粉型強(qiáng)制間歇式瀝青混凝土拌合設(shè)備的高能耗和高排放問題,本文著重對(duì)一種新型的煤轉(zhuǎn)氣型強(qiáng)制間歇式拌合設(shè)備的能耗和排放與煤粉型設(shè)備做了統(tǒng)計(jì)對(duì)比試驗(yàn)調(diào)查,并建立了相關(guān)的煤耗和排放線性回歸模型。
　　 本文對(duì)貴州省所有養(yǎng)護(hù)用30t煤轉(zhuǎn)氣型

2、瀝青拌合設(shè)備進(jìn)行全面調(diào)查,同時(shí)調(diào)查了這些設(shè)備所在瀝青拌合場(chǎng)中的同型號(hào)的煤粉型設(shè)備,并抽取一定量的包含煤耗、粉塵排放濃度、煙塵黑度、骨料含水量、設(shè)備操作規(guī)范系數(shù)、出料溫度、環(huán)境溫度、骨料級(jí)配參數(shù)和設(shè)備已使用年限等指標(biāo)在內(nèi)的樣本,利用統(tǒng)計(jì)學(xué)的理論,將線性回歸模型方法應(yīng)用到瀝青拌合設(shè)備的節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)上,分別構(gòu)建了煤粉型與煤轉(zhuǎn)氣型瀝青拌合設(shè)備能耗、粉塵排放濃度及煙塵黑度線性回歸模型。通過能耗與排放的對(duì)比試驗(yàn)調(diào)查和分析,得出煤轉(zhuǎn)氣設(shè)備比煤粉型設(shè)備