基于隨機機會約束的公交實時調度研究.pdf

1、社會經濟的快速發(fā)展、城市規(guī)模的不斷擴大、汽車保有量的增加，特別是私人汽車數量的逐漸增加，使得交通供給嚴重不足，交通擁擠現象更為嚴重，城市的發(fā)展愈加依賴于快捷的交通系統，這就對城市公共交通的運營和管理提出了更高的要求。城市公共交通的運營調度已經成為公交優(yōu)先的一個重要課題。傳統的城市交通的營運調度由于缺乏對實時運營情況的考慮，往往造成調度工作效率不高，降低了城市公共交通系統的服務水平，嚴重地制約了城市的發(fā)展。GPS定位技術、GIS技術、通信

2、網絡技術以及計算機技術的逐漸成熟，為城市公共交通系統的運營調度向實時化、動態(tài)化方向發(fā)展提供了可能。為此，論文在分析公交時刻表和調度方案設計的基礎上，著重分析了在客流隨機的情況下時刻表的確定方法，并設計實時調度方案，用北京公交919快線（下行）的數據對方法進行驗證。本文的主要工作如下： 1．分析時刻表設置的方法，包括確定首末車時間、合理劃分時段，以得到發(fā)車間隔相同的時間范圍。 2．綜合公交公司與乘客雙方的利益，建立了一個隨