機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)主處理單元的研究與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在2014年4月初，大秦線3萬噸組合機(jī)車運(yùn)行試驗(yàn)成功，創(chuàng)造了我國鐵路重載機(jī)車牽引重量的新紀(jì)錄。對大秦線的關(guān)注與投入凸顯出重載鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾匚?，它關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)命脈，是確保社會生產(chǎn)和人民生活得以正常進(jìn)行的重要條件，而對于中國這樣一個地大物博的國家來說更是如此。
　　網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是機(jī)車的核心部分，在機(jī)車牽引、制動、供電、通信等諸多方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。它通常包括以實(shí)現(xiàn)各種功能為目標(biāo)的控制機(jī)和以信息交換為目的的通信網(wǎng)絡(luò)。而WorldF

2、IP作為國際標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場總線中的一種，以其獨(dú)特的優(yōu)勢在機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
　　本文在深入研究了機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的基本理論以及WorldFIP現(xiàn)場總線的基本概念和原理的基礎(chǔ)上，基于PC104硬件平臺以及VxWorks嵌入式操作系統(tǒng)搭建了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)平臺主處理單元模塊，以實(shí)現(xiàn)基本的網(wǎng)絡(luò)控制與通信功能的仿真。
　　在搭建系統(tǒng)軟硬件開發(fā)平臺的過程中，分別針對虛擬機(jī)與PC104進(jìn)行了VxWorks操作系統(tǒng)的裁剪、板級支持

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