船舶裝卸重大件貨物方案設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，社會分工越來越明確和細(xì)化。工程設(shè)備越來越大，運(yùn)輸要求也越來越高，海上貨物運(yùn)輸日漸也呈現(xiàn)出專業(yè)化、科技化、多樣化的趨勢。大型工程設(shè)備像船閘、游艇、核電蒸發(fā)器、橋墩等等，體積、重量逐漸增大。傳統(tǒng)的雜貨船已經(jīng)跟不上時(shí)代的腳步，漸漸不適應(yīng)運(yùn)輸這類重大件貨物，需要使用現(xiàn)代化專業(yè)的重大件運(yùn)輸船舶來代替。大多港口岸吊裝卸能力有限，自然而然也就滿足不了類似上述貨物的裝卸要求，因此船舶配備重吊是一種趨勢，本文主要研究重吊船裝卸

2、超長、超重件方案設(shè)計(jì)研究。
　　船舶裝卸重大件時(shí)，船舶吃水、吃水差、橫傾角、穩(wěn)性等參數(shù)會產(chǎn)生相應(yīng)的變化。貨物質(zhì)量越大，對船舶的影響越大，船舶參數(shù)變化也就越大，因貨物和船舶的價(jià)值十分高昂，保證貨物安全裝卸和運(yùn)輸至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工計(jì)算，程序繁瑣，操作過程中還需要進(jìn)行壓載水的配合，這就使得工作人員操作時(shí)顧此失彼、工作緊張。無法提前預(yù)知操作過程中的未知風(fēng)險(xiǎn)，容易造成船舶及貨物的損壞，進(jìn)而給船東和貨主造成巨大財(cái)產(chǎn)損失。要想減輕工作量，保證

3、大件運(yùn)輸安全，船公司及貨主應(yīng)提前做好裝卸和運(yùn)輸計(jì)劃，以保證船舶裝卸重大件期間的安全操作，也急需將計(jì)算機(jī)技術(shù)投入到船舶裝卸和運(yùn)輸重大件工作中。
　　首先，本文在對重大件貨物、重大件貨物運(yùn)輸船舶等相關(guān)概念、分類和特點(diǎn)進(jìn)行概述與總結(jié)，突出研究探討了重吊船運(yùn)輸和裝卸重大件的方案的編制。其次，重點(diǎn)推導(dǎo)重吊船雙機(jī)聯(lián)吊超長、超重貨物穩(wěn)性和橫傾角計(jì)算公式。然后分析了雙機(jī)聯(lián)吊時(shí)貨物受力，把聯(lián)吊過程分解成兩吊同時(shí)各自吊貨物，并對雙吊的水平角協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)