基于人機(jī)工程學(xué)60裝載機(jī)駕駛室設(shè)計(jì).pdf

1、本文運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的基本原理和理論,針對公司現(xiàn)在的60裝載機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)中存在的一些不符合人機(jī)方面的問題進(jìn)行探討,設(shè)計(jì)中運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的相關(guān)知識,并且借鑒汽車駕駛室成熟設(shè)計(jì)理念,從而達(dá)到完善裝載機(jī)駕駛室設(shè)計(jì),使駕駛員駕駛時(shí)感到舒適性。本課題以公司的60型裝載機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)為例,通過對裝載機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)、人機(jī)工程學(xué)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)相結(jié)合,初步建立60裝載機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)方法,使裝載機(jī)駕駛室更具人性化。
　　 本文主要就以下方面進(jìn)行闡述:通過

2、分析國內(nèi)外裝載機(jī)駕駛室存在的一些人機(jī)工程學(xué)方面的設(shè)計(jì)問題,闡述公司的60型裝載機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)改進(jìn)的必要性；簡要介紹駕駛室設(shè)計(jì)的相關(guān)人機(jī)工程學(xué)原理,為裝載機(jī)駕駛室的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)；以人機(jī)工程學(xué)原理基礎(chǔ)介紹方向盤、操縱桿、腳踏板、座椅等的設(shè)計(jì)及座椅的定位及調(diào)節(jié)量；具體介紹駕駛室操作空間的設(shè)計(jì)及視野設(shè)計(jì)；通過應(yīng)用UG軟件中的人體建模及姿勢分析模塊,在UG軟件中建立符合中國人第50百分位的三維人體模型,通過應(yīng)用建立的人體模型,對駕駛員進(jìn)行視野仿