鋼管初應(yīng)力及砼自應(yīng)力對(duì)鋼管砼構(gòu)件承載力影響研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋以其跨越能力大、承載力高、地基適應(yīng)性強(qiáng)、外形美觀、施工快捷等優(yōu)點(diǎn)在中國(guó)得到迅猛發(fā)展，短短20余年中累計(jì)建造了300余座不同跨度、不同結(jié)構(gòu)體系的鋼管混凝土拱橋，現(xiàn)已建成跨度達(dá)518m的四川合江長(zhǎng)江大橋，顯示出良好的應(yīng)用前景。管內(nèi)混凝土是在架設(shè)成拱的空鋼管中逐根灌注，在形成鋼管混凝土組合材料前，空鋼管中已經(jīng)形成了一定的初應(yīng)力，致使鋼管提前屈服降低其承載力;封閉狀態(tài)下的管內(nèi)混凝土?xí)l(fā)生收縮徐變，導(dǎo)致管內(nèi)混凝土在低應(yīng)力下脫空，利用

2、自應(yīng)力混凝土可發(fā)揮鋼管的約束套箍作用，可提高鋼管混凝土結(jié)構(gòu)承載力和工作性能的。
　　本文以重慶市教委科學(xué)研究項(xiàng)目《鋼管初應(yīng)力及砼自應(yīng)力對(duì)鋼管砼構(gòu)件承載力影響研究》(合同編號(hào)KJ120412)為依托，開(kāi)展鋼管初應(yīng)力及砼自應(yīng)力對(duì)鋼管砼構(gòu)件承載力影響研究:
　?、黉摴艹鯌?yīng)力及混凝土自應(yīng)力模擬方法研究。提出在鋼管上施加均布面荷載和對(duì)混凝土施加溫度荷載分別模擬鋼管初應(yīng)力和混凝土自應(yīng)力，通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果比較，驗(yàn)證該方法的合理性。