基于免疫蟻群算法的列車運(yùn)行調(diào)整模型的優(yōu)化研究.pdf

1、列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作中一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)的綜合作業(yè)計(jì)劃,也是鐵路行車組織的基礎(chǔ),它的實(shí)施受多種因素的制約。列車運(yùn)行調(diào)整就是指在列車運(yùn)行出現(xiàn)晚點(diǎn)的時(shí)候,通過有效的調(diào)整措施對(duì)列車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整,使其盡快恢復(fù)按圖運(yùn)行或盡量使列車的運(yùn)行接近計(jì)劃列車運(yùn)行圖,以提高鐵路的運(yùn)輸效率,改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
　　 本文主要研究了高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整的模型及調(diào)整的智能算法,主要從以下幾個(gè)方面對(duì)列車運(yùn)行調(diào)整問題進(jìn)行了研究:
　　 首先,介紹了

2、目前國(guó)內(nèi)外列車運(yùn)行調(diào)整的現(xiàn)狀以及常用的幾種列車運(yùn)行峒整的算法及其存在的問題,分析了我國(guó)高速鐵路列車運(yùn)行的特點(diǎn):高中速列車共線運(yùn)行,行車密度大,速度高等。
　　 其次,通過對(duì)列車運(yùn)行圖的分析及列車運(yùn)行圖各項(xiàng)約束條件的研究,結(jié)合高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整的特點(diǎn)和調(diào)整的原則措施,建立了高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整的模型。在此基礎(chǔ)上,又對(duì)列車運(yùn)行調(diào)整的算法進(jìn)行了介紹,針對(duì)基本蟻群算法和人工免疫算法兩者的不足,采用兩種算法優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的方法,將免疫疫苗注入