中小跨徑簡支空心板梁橋體外預(yù)應(yīng)力加固試驗研究.pdf

1、中小跨徑鋼筋混凝土空心板橋，因其具有的施工簡單、經(jīng)濟，耐久性高及造型優(yōu)美等諸多的優(yōu)點，為我國現(xiàn)階段廣泛采用的橋型之一，中小跨徑橋梁占我國橋梁總數(shù)的92.8％。隨著近年來公路交通量的增加，各種超載車輛越來越多，我國許多地方公路橋梁經(jīng)過多年運營，已到了維修加固期。本課題在理論分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了原型試驗，針對原橋存在的剛度不足的病害進(jìn)行加固提載試驗研究，分析體外預(yù)應(yīng)力加固和鋪裝層植筋加固空心板的受力性能和加固提載效果。
　　本試驗對4根

2、16m跨徑原橋空心板簡支梁進(jìn)行靜載試驗：1根去除原有鋪裝層作為對比梁，1根為未進(jìn)行加固處理的空心板梁，1根僅進(jìn)行鋪裝層植筋加固，1根進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力加固并結(jié)合鋪裝層植筋加固。通過正截面抗彎試驗，研究4種構(gòu)件的受力特征，對比不同加固方式對正截面受力性能影響，并結(jié)合試驗結(jié)果與現(xiàn)行規(guī)范中的計算公式進(jìn)行適用性校核。
　　研究結(jié)果表明：橋面鋪裝層參與主體結(jié)構(gòu)受力，在橋梁設(shè)計計算中不應(yīng)僅作為構(gòu)造層來考慮，公路Ⅰ級荷載下有鋪裝層試驗梁較對比梁截面