中小跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土整體箱梁橋主動(dòng)加固方法分析.pdf

1、隨著我國社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)也在發(fā)生巨大的變化。在大規(guī)模高等級(jí)公路建設(shè)的同時(shí),大量的舊有公路的改造工作也擺在了我們面前。我國公路橋梁界的廣大工程技術(shù)人員對(duì)舊橋加固技術(shù)進(jìn)行了大量的研究工作,并提出了許多切實(shí)可行的加固方法,例如加厚橋面鋪裝層,加焊主筋,增設(shè)主梁以及改變橋梁結(jié)構(gòu)體系等等。這些方法各有千秋,且各自適用于一定的條件。但就目前常用的整體式箱梁橋結(jié)構(gòu),采用體外預(yù)應(yīng)力鋼筋(以下簡稱體外索)加固技術(shù),確為一種簡單易行且行之

2、有效的方法。本文針對(duì)中小跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土整體式箱梁橋體外預(yù)應(yīng)力加固進(jìn)行分析研究,主要內(nèi)容有如下兩方面:
　　通過調(diào)研總結(jié)以往體外預(yù)應(yīng)力加固方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)中小跨徑整體式箱梁橋的特點(diǎn),提出其實(shí)用體外束加固的辦法。
　　將采用的新方法分別應(yīng)用于某簡支梁橋和某連續(xù)梁橋,對(duì)其加固效果進(jìn)行力學(xué)分析,以印證此加固措施能夠達(dá)到改善橋梁受力的效果,對(duì)其加固束張拉引起的原結(jié)構(gòu)體內(nèi)束預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行相關(guān)分析,通過以上分析獲得幾點(diǎn)在實(shí)際應(yīng)用中值得