預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁橋校驗(yàn)系數(shù)影響因素及評估方法研究.pdf

1、隨著公路交通的發(fā)展，既有橋梁的健康狀況日益受到人們關(guān)注。荷載試驗(yàn)方法是評定公路橋梁的常用方法。但在通過荷載試驗(yàn)評定橋梁的工作狀況時(shí)，存在不足之處。荷載試驗(yàn)評定橋梁最主要的指標(biāo)就是校驗(yàn)系數(shù)，即實(shí)測值與理論值的比值。影響理論值的因素主要是對計(jì)算模型進(jìn)行簡化時(shí)所產(chǎn)生的。對計(jì)算模型簡化的不確定性和不準(zhǔn)確性，會導(dǎo)致理論計(jì)算與真實(shí)情況有誤差，從而使得到的校驗(yàn)系數(shù)值可能失真，未必能真實(shí)反映結(jié)構(gòu)真實(shí)的安全狀態(tài)，最終影響對橋梁的評估結(jié)果。 本文針

2、對上述問題，以預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋作為研究對象，對影響校驗(yàn)系數(shù)的各種因素進(jìn)行了分析。通過試驗(yàn)以及數(shù)值分析的方法，著重分析了三種因素：（1）橋面鋪裝層的組合作用；（2）橋面連續(xù)作用；（3）板式橡膠支座轉(zhuǎn)動約束因素。最終得出這三種因素對校驗(yàn)系數(shù)影響的大小。對于荷載橫向分布以及橋梁護(hù)欄因素對預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁橋荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)產(chǎn)生影響的原因也作了簡要的分析。 在以上研究的基礎(chǔ)上，提出了荷載試驗(yàn)評估預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁橋的實(shí)用指標(biāo)—