基于戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的第三方物流企業(yè)成長研究.pdf

1、改革開放以后，我國物流業(yè)得到發(fā)展迅速，尤其是進(jìn)入本世紀(jì)以來，現(xiàn)代物流企業(yè)大量涌現(xiàn)，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，目前我國國內(nèi)已經(jīng)注冊的物流企業(yè)有70多萬家，其中絕大多數(shù)為第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱，對推動我國物流市場發(fā)展起著重要的作用。然而目前，我國第三方物流企業(yè)絕大多數(shù)都普遍存在著“少”(市場份額少、服務(wù)功能少)、“小”(經(jīng)營規(guī)模小)、“散”(貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡(luò)分散)、“弱”(核心競爭力弱)的問題。根

2、據(jù)中國加入WTO的承諾，自2005年12月11日起，國內(nèi)物流市場走向全面開放，外資物流企業(yè)將全面進(jìn)入、加緊擴(kuò)張，物流市場的競爭更加激烈。面對日益惡劣的生存環(huán)境，第三方物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)怎樣發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)健康快速的成長，成為當(dāng)前亟待解決的問題。 物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩個或兩個以上的物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)資源共享、成本共擔(dān)，或者優(yōu)勢互補(bǔ)等特定戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身獨(dú)立性的同時，通過股權(quán)參與或者契約聯(lián)合，結(jié)成較為穩(wěn)定的集約化物流合作伙伴關(guān)系，從而共

3、同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益的企業(yè)戰(zhàn)略成長模式。物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟能在短時間內(nèi)低成本地整合較多的物流資源，共同為客戶提供服務(wù)。它可以迅速地形成一定規(guī)模，滿足客戶一體化、多樣化的業(yè)務(wù)需求，達(dá)到快速進(jìn)入市場、實(shí)現(xiàn)企業(yè)間優(yōu)勢互補(bǔ)的目的。同時由于聯(lián)盟各方仍舊保持著原有企業(yè)的經(jīng)營獨(dú)立性，又避免了企業(yè)組織過大的“組織失靈”以及企業(yè)之間的文化沖突。因此，物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟是現(xiàn)階段我國第三方物流企業(yè)首選的成長模式。 本文結(jié)合管理學(xué)、經(jīng)