基于RS、GIS路域生態(tài)系統(tǒng)分析和評價方法研究.pdf

1、近年來，隨著公路交通行業(yè)的飛速發(fā)展，由其帶來的生態(tài)環(huán)境問題也越來越受到人們的重視，特別是高速公路造成的生態(tài)環(huán)境問題更多。傳統(tǒng)的路域生態(tài)系統(tǒng)研究，不但費時費力，而且難以對路域生態(tài)系統(tǒng)進行整體、宏觀的把握，許多情況下難以得到所期待的結果。 論文首先從路域生態(tài)系統(tǒng)和退化生態(tài)系統(tǒng)的定義入手，分析公路對路域生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響和退化生態(tài)系統(tǒng)的成因。為路域生態(tài)自動識別方法和路域生態(tài)系統(tǒng)退化程度評價提供基本理論基礎。 在采用常規(guī)手段調(diào)查

2、的基礎上，結合已有的理論基礎研究與實踐成果，以2004年10月和2007年5月的兩期高分辨率SPOT-5衛(wèi)星影像為基本信息源，運用遙感技術(RS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)平臺，以宛坪高速公路靠近豫陜交界處某段為評價區(qū)域，利用光譜特征空間建立影像解譯標志，自動解譯圖像類型，得到遙感分類專題圖和分類數(shù)據(jù)，全面、客觀、準確地對公路建設前后的生態(tài)狀況變化提供強有力的技術支撐和技術方法，達到快速、高效和動態(tài)了解生態(tài)變化的目的。不僅為調(diào)查宛坪高速公

3、路的生態(tài)本底提供了依據(jù)，也為現(xiàn)代生態(tài)公路設計技術的探討和研究提供了地區(qū)背景資料。 利用所得遙感分類專題圖和分類數(shù)據(jù)，結合實地調(diào)查、資料收集，參考國家最新頒布的標準和指標體系，采用復合綜合指數(shù)評價模型，以生物豐度指數(shù)、植被覆蓋指數(shù)、水網(wǎng)密度指數(shù)、土地退化指數(shù)、環(huán)境質(zhì)量指數(shù)、生態(tài)狀況指數(shù)為評價指標，綜合考慮沿線的生態(tài)特性、經(jīng)濟文化發(fā)展水平、環(huán)境污染等方面，對宛坪公路西峽縣境內(nèi)某段修筑前后路域生態(tài)現(xiàn)狀和變化進行評價分析，并以圖、表的形