面向HXD1型車的輔助變壓器柜關(guān)鍵技術(shù)研究及設(shè)計(jì).pdf

1、當(dāng)今世界，電力機(jī)車已經(jīng)從直流傳動(dòng)時(shí)代邁入了交流傳動(dòng)時(shí)代，電力機(jī)車也因此從低速走向了高速，獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。鐵路運(yùn)輸業(yè)是伴隨著工業(yè)革命而發(fā)展起來的，在科技發(fā)展的帶動(dòng)下，鐵路運(yùn)行速度不斷提高，到今天，已經(jīng)到了一個(gè)相當(dāng)可觀的程度，同時(shí)其在中短距離客運(yùn)交通上的性價(jià)比要高于航空運(yùn)輸，貨運(yùn)交通就更不用說了。鐵路運(yùn)輸以電力機(jī)車為主，輔助變壓器柜作為電力機(jī)車傳動(dòng)不可或缺的部分，也隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展迎來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。市場(chǎng)在擴(kuò)大，但是競(jìng)爭(zhēng)也在加劇，

2、如何縮短設(shè)計(jì)周期，降低輔助變壓柜體重量和成本，提高輔助變壓器柜質(zhì)量成為擺在企業(yè)面前的課題。
　　 在大量調(diào)研工作的前提下，對(duì)我國(guó)電力機(jī)車輔助變壓器柜的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并結(jié)合應(yīng)用環(huán)境對(duì)輔助變壓器柜進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過在Pro/ENGINEER軟件中建立輔助變壓器柜三維實(shí)體模型的方法，應(yīng)用有限元方法對(duì)柜體在各種工況下的受力及振動(dòng)情況進(jìn)行分析計(jì)算，從理論上得到了柜體結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布狀態(tài)和振動(dòng)頻率情況，確定了輔助變壓器柜應(yīng)力最大、易磨損