門架式雙排樁結(jié)構(gòu)理論研究.pdf

1、門架式雙排樁是近十年才發(fā)展起來的一種新型的支擋結(jié)構(gòu)，在臨時圍堰、深基坑支護、公路邊坡防護等領(lǐng)域被推廣使用，是一種很具潛力的結(jié)構(gòu)型式；目前主要應(yīng)用在滑坡的治理中，實踐證明在巖層較弱或土層地質(zhì)情況較差的地區(qū)，這種支擋結(jié)構(gòu)效果良好；但關(guān)于門架式雙排樁的理論研究不成熟，對其結(jié)構(gòu)設(shè)計的計算也沒達成一致。因此對門架式雙排樁結(jié)構(gòu)的進一步研究具有十分重要的應(yīng)用價值，同時也具有十分重要的現(xiàn)實意義。 本文針對門架式雙排樁研究的不足，運用有限元法對樁

2、的受力進行分析，把樁與土體作為一個整體來考慮，切合實際模擬抗滑樁與土體的相互作用狀態(tài)；并根據(jù)門架式雙排樁的受力機理對其計算公式進行推導(dǎo)，為設(shè)計和施工提供依據(jù)。 本文利用ANSYS有限元軟件對門架式雙排樁的各結(jié)構(gòu)因素進行分析，從而確定其合理結(jié)構(gòu)型式；在進行有限元分析時，通過建立門架式雙排樁的有限元模型，分析各因素變化對前、后排樁位移和彎矩的影響；同時根據(jù)推導(dǎo)公式對門架式雙排樁的樁身內(nèi)力進行計算，并將計算結(jié)果與單樁進行比較；得出門架