橡膠隔振器加速疲勞試驗(yàn)方法研究.pdf

1、橡膠隔振器是汽車隔振系統(tǒng)的主要隔振元件，驗(yàn)證其疲勞強(qiáng)度的可靠方法是通過在道路上實(shí)測的隨機(jī)載荷譜進(jìn)行橡膠隔振器的臺(tái)架疲勞試驗(yàn)。然而，如果完全施加實(shí)測的載荷信號(hào)，將占用大量的試驗(yàn)時(shí)間。因此，如何有效減少臺(tái)架疲勞試驗(yàn)的時(shí)間，對(duì)于縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、節(jié)省開發(fā)成本具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，這也是各大汽車主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商正在傾力研究的課題。
　　 本文的主要研究工作為：
　　 (1)通過對(duì)橡膠材料的動(dòng)靜態(tài)特性分析，以靜剛度的求解取代動(dòng)剛

2、度的求解，解決了由于道路載荷譜的實(shí)時(shí)變化而引起的橡膠隔振器動(dòng)剛度不易求解的難題，并通過實(shí)驗(yàn)的方法建立了某一填充橡膠的動(dòng)靜比關(guān)系。
　　 (2)通過對(duì)橡膠材料壽命預(yù)測方法的研究，以最大主應(yīng)變?yōu)橄鹉z材料的疲勞評(píng)價(jià)參數(shù)，實(shí)驗(yàn)建立了某一填充橡膠的應(yīng)變-壽命關(guān)系，使橡膠隔振器在不同載荷作用下的壽命預(yù)測成為可能，為加速疲勞試驗(yàn)譜的編制打下重要基礎(chǔ)。
　　 (3)依據(jù)Miner線性損傷累積理論與損傷等效原則，并以某發(fā)動(dòng)機(jī)懸置(橡膠隔振