混合動力電動汽車電機驅(qū)動控制研究.pdf

1、能源危機和環(huán)境污染這兩大問題日益突出,因此開展新型動力汽車已刻不容緩?；旌蟿恿﹄妱悠?HEV)憑借其高效、節(jié)能、低污染的優(yōu)勢脫穎而出,成為了傳統(tǒng)汽車向純電動汽車的完美過渡,在提高功能效率和降低污染等方面有很好的應(yīng)用前景。本文首先介紹了混合動力電動汽車的分類,最終經(jīng)比較選擇了兼有串聯(lián)式和并聯(lián)式特點的混聯(lián)式驅(qū)動方式。接著介紹了混合動力電動汽車的多能源動力總成系統(tǒng)的總體方案設(shè)計以及混聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)。之后,本文選用脈動轉(zhuǎn)矩小、功率密度大

2、、高控制精度的永磁電機(PMSM)作為驅(qū)動電機,著重介紹電機驅(qū)動控制系統(tǒng),對電機控制系統(tǒng)的硬件進行了設(shè)計。系統(tǒng)硬件接口電路包括主電路,IPM驅(qū)動電路,電流、電壓、位置及轉(zhuǎn)速的檢測電路等,同時為了系統(tǒng)安全穩(wěn)定工作,設(shè)計了各種故障保護電路。接下來文中在研究了永磁同步電機的結(jié)構(gòu)特點、工作原理、數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,對其控制策略進行了分析比較,最終選用將直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)應(yīng)用到永磁同步電機控制系統(tǒng)上,設(shè)計了PMSM的直接轉(zhuǎn)矩控制框圖,并用MAT