混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷的研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電機(jī)控制器作為汽車的重要部件，其可靠性測(cè)試水平和智能化故障診斷水平的提高顯得越來越重要。 本文通過軟、硬件的設(shè)計(jì)與開發(fā)，研制了電機(jī)控制器運(yùn)行參數(shù)檢測(cè)與診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)上位機(jī)(PC機(jī))采用VisualBasic高級(jí)語言編寫，下位機(jī)(單片機(jī))采用C196語言編寫；通過串口通信實(shí)現(xiàn)了對(duì)車速、電池組電壓、電池組電流、加速踏板等信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、處理和顯示。文中利用該故障診斷系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行了

2、模擬試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有人機(jī)界面友好、操作方便、可靠性高等特點(diǎn)，從而為汽車故障診斷和視情修理提供依據(jù)。 本文第一章介紹了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展；以及傳統(tǒng)的故障診斷方法，并對(duì)本課題研究的內(nèi)容作了總結(jié)。 第二章研究了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)原理和說明了系統(tǒng)的參數(shù)選擇和數(shù)據(jù)采集的實(shí)現(xiàn)方案以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制原理和汽車故障診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)。 第三章細(xì)致分析了電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件的功能和特點(diǎn)。 第四章研究了