冰雪條件下城市主干路交通狀態(tài)概率模型研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化水平提高,城市機動化進程加快,交通供需不平衡矛盾顯現(xiàn),而冰雪的不良影響更激化了這一矛盾。冰雪條件下交通運行規(guī)律是交通理論和實踐亟待研究的重點。本文針對冰雪條件下主干路交通流特性、交通參數(shù)模型、交通狀態(tài)及其變化規(guī)律等進行了系統(tǒng)研究。
　　本文首先分析了國內(nèi)外對冰雪交通和道路交通流模型的研究成果,系統(tǒng)總結(jié)了冰雪對交通流特性和交通狀態(tài)變化的影響規(guī)律,提出了冰雪條件下交通流狀態(tài)的研究思路和框架;其次,針對主干路上

2、冰雪的存在特性,實測了主干路道路摩擦系數(shù),并回歸分析了冰雪對交通流特性的定量影響;再次,針對交通流特性受冰雪條件和交通狀態(tài)的雙重影響,提出應(yīng)用聚類分析將交通流數(shù)據(jù)聚合分類為不同交通狀態(tài),分狀態(tài)標定了交通流速度比-密度比模型;進而,根據(jù)交通流參數(shù)與交通狀態(tài)的映射關(guān)系與交通流隨機性導(dǎo)致的交通狀態(tài)不確定性及交通狀態(tài)的序次變化規(guī)律,依據(jù) Logistic累積概率思想,構(gòu)建了冰雪條件下城市主干路交通狀態(tài)概率模型,并提出了相應(yīng)的模型參數(shù)標定方法和模