獅子洋隧道施工過(guò)程管片受力特征及開(kāi)挖面穩(wěn)定性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、盾構(gòu)法作為隧道施工的一種主要的施工方法已經(jīng)在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用。施工過(guò)程管片結(jié)構(gòu)受力及開(kāi)挖面穩(wěn)定性是盾構(gòu)隧道施工和設(shè)計(jì)中非常關(guān)心的問(wèn)題。本文以位于新廣深港客運(yùn)專線上的獅子洋水下鐵路盾構(gòu)隧道為依托，進(jìn)行管片及螺栓受力測(cè)試、管片結(jié)構(gòu)受力特征分析和泥水盾構(gòu)開(kāi)挖面穩(wěn)定性研究等三個(gè)方面的研究工作： （1）首次利用光纖光柵傳感器測(cè)試盾構(gòu)隧道管片和螺栓受力，得出盾構(gòu)隧道的相關(guān)規(guī)律，為理論的完善提供一些參考。光纖光柵傳感器作為一種優(yōu)越的測(cè)試手

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