基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的海量綜合交通信息OLAP系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通擁堵?tīng)顩r的日趨嚴(yán)重，已成為制約社會(huì)發(fā)展和人類生活的重要因素之一。隨著信息技術(shù)的應(yīng)用，一方面我們能夠科學(xué)有效地獲取和存儲(chǔ)各種交通數(shù)據(jù)，另一方面，獲得的數(shù)據(jù)量也以空前的速度急劇增長(zhǎng)，與其它領(lǐng)域一樣，交通管理中這些海量數(shù)據(jù)將造成所謂的“信息過(guò)剩”問(wèn)題。因此，如何合理有效地處理和利用這些數(shù)據(jù)及信息，使其能夠?yàn)闆Q策服務(wù)也就順理成章地成為智能化城市交通管理決策研究的重點(diǎn)問(wèn)題之一。 為此，上海市科委啟動(dòng)了2006

2、年社會(huì)發(fā)展重大專項(xiàng)--城市綜合交通信息平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。本文依據(jù)“基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的平臺(tái)海量信息集成管理技術(shù)研究”為課題背景，以上海綜合交通信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，將海量綜合交通信息有效的組織、集合和管理，構(gòu)建綜合交通信息數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。一方面為綜合信息平臺(tái)提供全面、高質(zhì)量的綜合數(shù)據(jù)中心；另一方面在綜合交通信息數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合OLAP多維分析技術(shù)，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多角度（按時(shí)間、區(qū)域、斷面、交通流量等）的OLAP分析，為交通擁堵管理提供決策

3、支持，提高交通管理和控制的效率，改善智能交通系統(tǒng)的服務(wù)水平。本文主要研究?jī)?nèi)容包括： 1．在研究數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合海量交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析，對(duì)交通數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的ETL技術(shù)、數(shù)據(jù)粒度劃分技術(shù)、分區(qū)技術(shù)和索引技術(shù)進(jìn)行研究，為綜合交通信息數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的成功構(gòu)建打下基礎(chǔ)。 2．以交通多維數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)OLAP核心技術(shù)進(jìn)行研究，包括OLAP數(shù)據(jù)組織、多維數(shù)據(jù)分析、多維計(jì)算公式及算法等。 3．以海量綜合交通數(shù)據(jù)為研究?jī)?nèi)容，