基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和OLAP技術(shù)的電子交警管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文圍繞著“基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和OLAP技術(shù)的電子交警管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)”這個(gè)課題，著重對(duì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)步驟的進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建模、數(shù)據(jù)的提取一轉(zhuǎn)換一加載，以及OLAP的數(shù)據(jù)展示進(jìn)行了深入的研究。 本文首先回顧了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析了可能存在的問(wèn)題，闡述了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與OLAP的含義，對(duì)比了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，以及數(shù)據(jù)集市的區(qū)別與聯(lián)系，并針對(duì)如今主流兩種建模方式進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比分析，系統(tǒng)的闡述了它們的優(yōu)缺點(diǎn)，

2、以及本文所要采用方法的理由；針對(duì)本文的OLAP部分，研究了本文所涉及的理論基礎(chǔ)。在結(jié)合了以上的分析研究以及本系統(tǒng)的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)出了系統(tǒng)的基本框架。接著，就本文所涉及到的管理系統(tǒng)作為研究模型，結(jié)合相關(guān)的理論基礎(chǔ)給出了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)建模的具體過(guò)程，并有針對(duì)性的對(duì)物化視圖的選取進(jìn)行了分析將其算法加以改進(jìn)，從而使系統(tǒng)的響應(yīng)速度得以提高。當(dāng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)構(gòu)建完成后，數(shù)據(jù)如何合理利用有限的存儲(chǔ)空間以及如何展示對(duì)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行決策分析作為闡述的關(guān)鍵。本文利用數(shù)據(jù)