基于子結(jié)構(gòu)技術(shù)的貨車(chē)車(chē)體有限元分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代工程技術(shù)的飛速發(fā)展，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)越來(lái)越龐大，越來(lái)越復(fù)雜，而工程中常常要快速準(zhǔn)確地分析、計(jì)算、預(yù)測(cè)大型復(fù)雜構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特性。子結(jié)構(gòu)方法是對(duì)大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行有限元分析的有效方法，隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，該方法得到了很大的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)成為大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)分析技術(shù)的一種重要方法。 在對(duì)大型結(jié)構(gòu)——車(chē)體進(jìn)行有限元分析的過(guò)程中，采用子結(jié)構(gòu)分析技術(shù)對(duì)車(chē)體進(jìn)行有限元分析，可以減少重復(fù)的建模工作，并可以在資源有限的條件下提高計(jì)算和分析的效率

2、。 傳統(tǒng)的子結(jié)構(gòu)分析技術(shù)沒(méi)有充分應(yīng)用子結(jié)構(gòu)的可重復(fù)調(diào)用功能，論文對(duì)傳統(tǒng)的子結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用模式進(jìn)行了改進(jìn)，提出了建立子結(jié)構(gòu)庫(kù)的觀點(diǎn)。 論文利用ANSYS軟件平臺(tái)，以貨車(chē)車(chē)體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析為例，實(shí)現(xiàn)了子結(jié)構(gòu)庫(kù)的建立和使用。主要研究?jī)?nèi)容如下： 1．建立車(chē)體整體模型。針對(duì)子結(jié)構(gòu)與非子結(jié)構(gòu)部分的銜接問(wèn)題，對(duì)車(chē)體建立整體模型，并介紹了車(chē)體靜強(qiáng)度試驗(yàn)和有限元模型的加載方法。 2．車(chē)體有限元模型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。對(duì)車(chē)體有限元

3、模型在幾種載荷工況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行分析，將分析結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，以檢驗(yàn)此模型的置信度。 3．貨車(chē)車(chē)體的子結(jié)構(gòu)分析。將整體模型劃分為兩部分，得到子結(jié)構(gòu)與非子結(jié)構(gòu)部分的模型。采用自底而上的子結(jié)構(gòu)分析方法對(duì)車(chē)體進(jìn)行分析，然后建立并使用子結(jié)構(gòu)庫(kù)對(duì)車(chē)體進(jìn)行拉伸載荷、垂向載荷等工況下的子結(jié)構(gòu)分析。 4．分析結(jié)果對(duì)比。將車(chē)體有限元模型的子結(jié)構(gòu)分析結(jié)果與普通有限元分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證子結(jié)構(gòu)分析方法的可靠性和建立并使用子結(jié)構(gòu)庫(kù)的可行性