基于GIS的襄(樊)十(堰)高速公路邊坡養(yǎng)護管理研究.pdf

1、高速公路邊坡是高速公路路基的重要組成部分，它的穩(wěn)定程度直接影響到高速公路的運營狀況。高速公路邊坡養(yǎng)護管理是高速公路路基養(yǎng)護管理的重要內(nèi)容，對山區(qū)高速公路而言尤其如此。襄樊至十堰高速公路穿越平原崗地和山嶺重丘兩種地貌區(qū)，邊坡地質(zhì)災(zāi)害情況復(fù)雜，進行襄十高速公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害研究，開發(fā)出邊坡養(yǎng)護管理的專題地理信息系統(tǒng)，有利于優(yōu)化邊坡災(zāi)害防治對策、加快公路養(yǎng)護管理信息化進程、提高襄十高速公路交通安全和服務(wù)水平。 本文通過整理分析現(xiàn)場調(diào)查和

2、收集的資料，總結(jié)襄十高速公路地質(zhì)環(huán)境特點、邊坡地質(zhì)災(zāi)害類型、特征及其分布規(guī)律。運用系統(tǒng)科學的思想和方法，嘗試從邊坡地質(zhì)災(zāi)害評價的角度，分析將邊坡地質(zhì)災(zāi)害作為灰色系統(tǒng)進行研究的合理性。在建立危險性綜合評價指標體系基礎(chǔ)上，結(jié)合層次分析法確定指標權(quán)重，依據(jù)“灰靶”理論，采用多層次灰色關(guān)聯(lián)模式評價方法，進行公路沿線具有代表性的邊坡對象地質(zhì)災(zāi)害危險性評價。分析評價結(jié)果，表明符合邊坡地質(zhì)災(zāi)害實際情況。在此基礎(chǔ)上，以點帶面地完成了評價區(qū)危險性區(qū)劃。

3、 在分析系統(tǒng)用戶需求和整理(包括評價指標和結(jié)果在內(nèi))有關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計并開發(fā)實現(xiàn)了襄十高速公路邊坡養(yǎng)護管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于ArcGISEngine，采用Geodatabase數(shù)據(jù)模型，在VisualStudio2005平臺上開發(fā)完成的獨立于ArcGIS平臺的邊坡養(yǎng)護專題地理信息系統(tǒng)。它實現(xiàn)了公路邊坡地圖顯示、信息查詢和管理、路線距離量算、實際樁號到設(shè)計樁號轉(zhuǎn)換等功能。系統(tǒng)加入背景圖片和文檔、計算器工具和相關(guān)圖層，方便用戶使用