基于驗收指標的瀝青路面工程支付方法研究.pdf

1、我國現(xiàn)行的工程支付方式仍然是拒絕/接受程序，對工程質(zhì)量的評價只是合格或者不合格。這種傳統(tǒng)方式不僅不能根據(jù)工程的實際質(zhì)量水平給出相應的支付，而且也不能充分調(diào)動起承包商改進施工質(zhì)量的積極性。這種情況下，承包商就會在盡量降低成本的前提下使工程質(zhì)量檢驗合格，以謀取更多的利益。這樣就無法提高甚至是很難保證工程的施工質(zhì)量。為此，需要借鑒國外的成功經(jīng)驗，引入了支付調(diào)節(jié)的概念，即根據(jù)工程的實際施工質(zhì)量水平，給出相應的支付調(diào)節(jié)。質(zhì)量差的就在原來合同價格的

2、基礎上扣除一部分作為將來過多的養(yǎng)護維修費用的補償；質(zhì)量好的就在合同價格的基礎上多支付一部分，以鼓勵承包商盡力提高施工質(zhì)量，延長路面的使用壽命。本文系統(tǒng)地介紹了基于瀝青路面壽命周期費用分析(LCCA)的支付調(diào)節(jié)方法的理論基礎，在理論的指導下先選取合適的評價瀝青路面施工質(zhì)量的關鍵指標，建立合理的瀝青路面使用壽命預估模型，估計路面的預期使用壽命，將預期壽命與設計壽命相比較衡量出施工質(zhì)量差異，進而進行支付調(diào)節(jié)。在充分考慮國內(nèi)情況的前提下，本文選