大客車發(fā)動機熱平衡分析與冷卻水熱量的利用計算.pdf

1、目前大客車的采暖采用復(fù)合采暖系統(tǒng)逐漸增多。復(fù)合采暖系統(tǒng)是利用發(fā)動機余熱和加熱器共同為客車提供熱量，復(fù)合采暖系統(tǒng)可以使客車發(fā)動機更易啟動，降低啟動廢氣排放，并且可以減少機件間的摩擦，節(jié)省能源。復(fù)合采暖系統(tǒng)的發(fā)動機余熱包括冷卻水余熱和尾氣余熱，可以通過研究發(fā)動機熱平衡計算出。 對于發(fā)動機熱平衡的研究，單純的采用理論分析的方法并不能夠準確的計算出各部分熱量分配，而是大多采用試驗和數(shù)值模擬計算相結(jié)合的方法。熱平衡試驗涉及因素眾多，通過試

2、驗可以清晰了解發(fā)動機的各項具體性能參數(shù)。本文設(shè)計了一套合理可行的熱平衡試驗系統(tǒng)，并結(jié)合BOOST軟件對發(fā)動機熱平衡進行了數(shù)值模擬計算。本文提出了一種可以直接計算發(fā)動機余熱損失的方法，并粗略計算出了余熱損失中輻射換熱量和對流換熱量各占得百分比。通過試驗和模擬計算發(fā)現(xiàn)發(fā)動機各項熱量主要是由燃燒放熱規(guī)律決定的。轉(zhuǎn)速和負荷通過燃燒放熱規(guī)律對各項熱量產(chǎn)生重要影響。 最后，根據(jù)計算出的冷卻水熱量，對復(fù)合采暖系統(tǒng)進行了改進，并設(shè)計了采暖系統(tǒng)中