基于耐久性的半剛性基層與墊層研究.pdf

1、半剛性基層瀝青路面早期病害使公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展受到了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，在高溫多雨地區(qū)和重載交通路段，早期病害更為突出。論文從半剛性基層和和墊層結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計(jì)入手，研究半剛性基層瀝青路面的早期破壞問(wèn)題，提高路面結(jié)構(gòu)的耐久性。 本文深入分析了路面結(jié)構(gòu)早期破壞的機(jī)理，研究了半剛性基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)變化對(duì)路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的影響，推薦合理的半剛性基層材料模量范圍、基層結(jié)構(gòu)厚度和土基模量等。 半剛性基層材料的力學(xué)性能是決定路面結(jié)構(gòu)耐久性的

2、重要因素，要設(shè)計(jì)耐久性半剛性基層瀝青路面，必須使半剛性基層材料具有優(yōu)良的抗裂性能、適宜的抗壓模量、較高的抗拉強(qiáng)度、良好的滲水性能。本文研究水穩(wěn)碎石材料的級(jí)配設(shè)計(jì)、混合料設(shè)計(jì)和各種路用性能，通過(guò)級(jí)配優(yōu)選和采用灰色系統(tǒng)理論對(duì)混合料進(jìn)行多指標(biāo)評(píng)價(jià)，設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的水穩(wěn)碎石基層材料。 高溫多雨地區(qū)路基路面水損害嚴(yán)重，墊層結(jié)構(gòu)和材料的設(shè)計(jì)對(duì)改善路基狀況、提高路面結(jié)構(gòu)整體承載性能有很大作用。本文研究了不同路基和水文條件下的墊層材料的選擇、墊