價值工程理論在地鐵SCADA系統(tǒng)調(diào)試中的應(yīng)用.pdf

1、地鐵設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)試工作是地鐵全壽命周期項目工程中的重要環(huán)節(jié)，是設(shè)備系統(tǒng)由建設(shè)向運營交接的必要步驟，也是地鐵穩(wěn)定運行的重要技術(shù)保障。調(diào)試工作具有的時間緊、調(diào)試資源大量集中的特點使得其迫切需要高效的管理工具進行項目管理。地鐵SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系統(tǒng)作為地鐵設(shè)備系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對分布于地鐵沿線的所有變電所進行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視以及控制，其調(diào)試工作分為單系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)總

2、聯(lián)調(diào)和試運營三個階段。
　　 本文的主要工作有以下三個方面：
　　 一、介紹了價值工程理論的主要工作方法，并運用系統(tǒng)化功能分析技術(shù)(FAST圖解法)對SCADA系統(tǒng)的功能模塊進行功能分析，得到SCADA系統(tǒng)的功能系統(tǒng)圖；
　　 二、運用價值指數(shù)法結(jié)合經(jīng)驗法對SCADA各功能在每個調(diào)試階段的價值重要度系數(shù)進行評分，并計算出其價值重要度系數(shù)。由于調(diào)試工作的主要目的是為系統(tǒng)良好的后期運營打下結(jié)實的技術(shù)基礎(chǔ)，所以為了確保

3、運營方在調(diào)試工作中的主導(dǎo)地位，我們在對功能進行成本指數(shù)分析時舍棄了其生產(chǎn)成本而只采用其運營維護成本以突出運營需求在調(diào)試工作中的重要性。這樣的處理方式雖然使得系統(tǒng)功能的價值指數(shù)偏高，但突出了功能不足或運營成本過高的功能項目，為調(diào)試力量向合理的調(diào)試方向集中提供了科學(xué)依據(jù)；
　　 三、通過對SCADA系統(tǒng)各功能價值重要度系數(shù)的分析，確定出需要重點調(diào)試的項目并為其配置相應(yīng)的調(diào)試資源使得調(diào)試工作獲得滿意結(jié)果。
　　 本文在論述了價