云桂鐵路膨脹土膨脹特性與強(qiáng)度特性現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究.pdf

1、膨脹土由于其遇水膨脹、軟化和失水收縮、開裂等特性，一直是工程應(yīng)用中的難點(diǎn)。我國是膨脹土分布最為廣泛的國家之一，在鐵路、公路、水利、建筑等土木工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)遇到膨脹土的問題。目前關(guān)于膨脹土的室內(nèi)研究已經(jīng)取得了很多成果，但是對(duì)原狀膨脹土的強(qiáng)度、變形及力學(xué)特性的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究較少。
　　 本文以鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃課題“云桂鐵路膨脹土巖溶地段關(guān)鍵技術(shù)研究”（編號(hào):2010G016-B）為依托，對(duì)云桂鐵路沿線膨脹土的分布進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)

2、研，對(duì)土體的強(qiáng)度、變形和力學(xué)特性等進(jìn)行了一系列現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，主要工作和結(jié)論如下:
　　 1)對(duì)云桂鐵路沿線工程地質(zhì)條件和膨脹土分布進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，選定了具有代表性的中-強(qiáng)膨脹土試驗(yàn)段和弱-中膨脹土試驗(yàn)段。
　　 2)進(jìn)行了中-強(qiáng)膨脹土和弱-中膨脹土豎向膨脹力原位試驗(yàn)，得到了兩種土體的豎向極限膨脹力大小，研究了豎向膨脹力與時(shí)間、土體含水量、卸荷膨脹量的關(guān)系。
　　 3)進(jìn)行了中-強(qiáng)膨脹土大面積浸水試驗(yàn)，得到了中-強(qiáng)