高速公路大修工程施工安全保暢方案研究.pdf

1、目前，我國高速公路逐步進(jìn)入大規(guī)模的路面大修、改擴(kuò)建時(shí)期，隨著已建道路的施工，引發(fā)了很多高速公路施工期和施工路段的擁堵、交通事故頻發(fā)等嚴(yán)重影響道路安全運(yùn)行和維護(hù)的交通組織問題。因此，開展對高速公路大修工程施工安全保暢研究顯得十分迫切。 本文結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和依托項(xiàng)目，提出了施工路段交通組織框架，并逐步進(jìn)行分析研究，以期高速公路施工路段安全暢通。根據(jù)實(shí)際調(diào)查資料，并結(jié)合理論對高速公路施工路段交通特性與安全特性進(jìn)行了分析，劃分了施工

2、路段，并運(yùn)用Vissim軟件對施工區(qū)進(jìn)行了交通仿真。對高速公路施工路段組織方案原則、交通組織方式、保暢方案、交通組織管理，以及交通網(wǎng)內(nèi)分流等進(jìn)行了細(xì)致的分析和研究。根據(jù)汽車行駛特性和人體工程學(xué)計(jì)算出施工路段劃分區(qū)段的長度，包括：施工預(yù)告段、過渡段、中央分隔帶開口、道路施工段、施工間隔段和終止段，從而為施工路段長度提供了理論基礎(chǔ)。 本文通過對比分析，確定了施工路段飽和度、施工路段平均車速、施工路段速度標(biāo)準(zhǔn)差、施工路段交通密度以及施