外文翻譯----風(fēng)洞效應(yīng)結(jié)構(gòu)舞動(dòng)的研究和分析

1、 外文翻譯 譯文1風(fēng)工程與工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)雜志 74—76 (1998) 967—976風(fēng)洞效應(yīng)結(jié)構(gòu)舞動(dòng)的研究和分析 風(fēng)洞效應(yīng)結(jié)構(gòu)舞動(dòng)的研究和分析O. Chabart, J.L. Lilien摘要： 摘要：舞動(dòng)是一個(gè)大振幅，低頻率，架空電線的風(fēng)致振動(dòng)。在絕大多數(shù)情況 下，輸電導(dǎo)線上存在覆冰：這使導(dǎo)線的截面形狀發(fā)生改變，從而使其發(fā)生空氣

2、動(dòng)力學(xué)失穩(wěn)。本文通過在架空導(dǎo)線上形成一個(gè)典型的覆冰形狀并進(jìn)行研究風(fēng)洞 試驗(yàn)中產(chǎn)生的舞動(dòng)。文章的第一部分已測(cè)得在不同風(fēng)速作用下舞動(dòng)準(zhǔn)靜態(tài)空氣 動(dòng)力學(xué)系數(shù)。第二部分在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中用彈簧懸掛模型，使得實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)盡可能地 接近真實(shí)的架空導(dǎo)線（允許縱向，橫向和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。在適當(dāng)?shù)墓ソ窍聦?dǎo)線就 會(huì)發(fā)生舞動(dòng)。對(duì)電力工作人員來說，有兩種舞動(dòng)：鄧哈托舞動(dòng)和顫振。前者是 一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定問題，因?yàn)橐疬@個(gè)問題的主要因素是覆冰的空氣動(dòng)力 學(xué)特性。顫振是一個(gè)氣

3、動(dòng)彈性問題，因?yàn)閷?duì)這種失穩(wěn)來說，導(dǎo)線的結(jié)構(gòu)特性顯 得同樣重要。同時(shí)它存在至少兩個(gè)自由度之間振動(dòng)的相互耦合。它們都被試驗(yàn) 記錄。這些試驗(yàn)提供一套完整的數(shù)據(jù)并在舞動(dòng)過程中記錄極限環(huán)。這些測(cè)量結(jié) 果可用于數(shù)值模型驗(yàn)證和防舞動(dòng)措施的效率評(píng)價(jià)（失諧，增加垂直、扭轉(zhuǎn)阻 尼，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的改變等）。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞：振動(dòng)；風(fēng)洞；架空導(dǎo)線；舞動(dòng)1. 1. 引言 引言架空導(dǎo)線舞動(dòng)會(huì)帶來相位間閃絡(luò)并對(duì)導(dǎo)線、裝置或輸電塔造成損害。它影 響到能源傳輸?shù)目煽啃浴４送猓?/p>

4、建造費(fèi)用必須增加，以減少閃絡(luò)的概率。文獻(xiàn) [9-11]中總結(jié)了許多實(shí)際觀察結(jié)果，主要在單導(dǎo)線方面。目前盡管有許多有關(guān)風(fēng)洞方法的論文[2，3，6，13]，但據(jù)筆者所知，除了一篇 研究單條導(dǎo)線有部分結(jié)果的論文外[14]，仍未發(fā)表有關(guān)架空導(dǎo)線完全實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的 論文。這塊領(lǐng)域有很多錄像資料，但無法取得導(dǎo)線或風(fēng)速或覆冰形狀的數(shù)據(jù)， 而且（但非常明顯）在已觀察的事件中沒有覆冰的空氣動(dòng)力學(xué)特性的數(shù)據(jù)。最 近一些足尺測(cè)試將會(huì)在不久的將來取得一些非常吸引人

5、的結(jié)果[17]。實(shí)際上，過去有人曾對(duì)容易導(dǎo)致鄧哈托舞動(dòng)的人工 D 形覆冰進(jìn)行了一些實(shí) 地測(cè)試[1]。在我們看來，這種測(cè)試不能重現(xiàn)架空導(dǎo)線真實(shí)的舞動(dòng)，或者說僅僅 是異常的重現(xiàn)。架空導(dǎo)線上覆著的濕雪，霜或冰都不會(huì)形成 D 字形截面[15]。只 有當(dāng)很薄的偏心覆著層受到迎風(fēng)作用時(shí)才會(huì)導(dǎo)致偏離偏心覆著層原始位置的 Den-Hartog 舞動(dòng)。但大多數(shù)覆冰情況下并不是這樣的。獲得完整數(shù)據(jù)的一個(gè)簡單廉價(jià)的方法是進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試。因?yàn)榘颜麄€(gè)架空導(dǎo) 線放

6、入風(fēng)洞中是不可能的，而減小規(guī)模尺寸又模擬不出真實(shí)現(xiàn)象。于是我們?cè)?實(shí)驗(yàn)中采用一系列小線段的懸浮模型。導(dǎo)線、人工覆冰和風(fēng)保持與外界一致， 給模型適當(dāng)?shù)念l率振蕩來模擬跨度和跨與跨之間的相互作用。如他人一樣[4，6-8]，考慮三頻率（水平、豎向和扭轉(zhuǎn)）的基本影響因素，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y(cè)試安裝。 我們還沒獲得有關(guān)索中張力改變的反應(yīng)，但是這種現(xiàn)象很容易通過模擬來實(shí) 現(xiàn)，而且它不是評(píng)價(jià)舞動(dòng)的穩(wěn)定性和一些參數(shù)的影響（像失諧、馳振等等）的 基本參數(shù)。我們的風(fēng)

7、洞試驗(yàn)將通過全面完整的一組數(shù)據(jù)來驗(yàn)證一個(gè)數(shù)值計(jì)算模型。此外文翻譯 譯文3該系統(tǒng)用剛性桿架成懸空結(jié)構(gòu)，用三個(gè)測(cè)力計(jì)（最大負(fù)載 10 公斤， 0.1 ％ 的偏差的全尺實(shí)測(cè)）來測(cè)量氣動(dòng)力系數(shù)。兩個(gè)垂直測(cè)力計(jì)（放在圖 5 中的 1 和 2 位置）用來測(cè)量垂直力（L）和力矩（M） 。第三個(gè)（放在 3 位置）用來測(cè)量 拉力（D） 。在五種不同風(fēng)速作用下（在 8—20m/s） ，對(duì)每個(gè)風(fēng)攻角測(cè)量三次（時(shí)距超過一分種）得到各個(gè)力的平均值。風(fēng)攻角的增量