不良?xì)庀髼l件下城鎮(zhèn)化公路安全保障措施研究.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入,以前起到連接作用的公路,隨著城鎮(zhèn)人口和城市數(shù)量的增加、城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大以及城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)化、現(xiàn)代化和集約化程度的提高,其功能和作用正在逐漸向城市道路轉(zhuǎn)變,兼具公路與城市道路的特點(diǎn)。在轉(zhuǎn)變的過程中,由于交通量的增加和交通組成的復(fù)雜化,導(dǎo)致城鎮(zhèn)化公路的安全問題日漸突出。尤其在不良?xì)庀蟮臈l件下,城鎮(zhèn)化公路的安全問題表現(xiàn)的更為明顯,因此研究不良?xì)庀髼l件下的交通安全問題十分必要。
　　 本文以雨、霧影響下城鎮(zhèn)化公

2、路的實(shí)測交通流數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),研究了雨、霧影響下的交通流變化規(guī)律,包括運(yùn)行速度、通行能力、車頭時(shí)距等。通過與正常天氣條件下的交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比的方法,比較分析了雨、霧對(duì)交通流的影響程度。基于天氣狀況合理分級(jí),提出了不同氣象層級(jí)下的交通安全管理方案和限速方案。研究了不良?xì)庀髼l件下交通安全設(shè)施的設(shè)置方法,通過試驗(yàn)的方式對(duì)交通標(biāo)志的設(shè)置參數(shù)和有效性進(jìn)行了驗(yàn)證分析。本研究成果為不良?xì)庀髮?duì)交通影響分析提供了實(shí)測數(shù)據(jù),提出的不良?xì)庀髼l件下城鎮(zhèn)化公路安全