常態(tài)條件下山區(qū)干線公路安全保障工程研究.pdf

1、山區(qū)干線公路安全保障工程是保證山區(qū)干線公路安全運行的關(guān)鍵性因素，現(xiàn)有的安全保障工程由于在設(shè)計、施工以及管理中人為的疏忽與技術(shù)限制，很難滿足交通安全需求。因此為了保證安全保障工程在交通運營中發(fā)揮高效作用，提高交通安全的主動性，有必要對山區(qū)干線公路的安全保障工程進(jìn)行理論優(yōu)化與方法研究。
　　本文的研究思路是首先總結(jié)出國內(nèi)外關(guān)于干線公路安全保障工程的研究概況，并以此為基礎(chǔ)，初步提出常態(tài)條件下山區(qū)干線公路安全保障工程的優(yōu)化設(shè)計新理論和新方

2、法。通過對我國陜南地區(qū)山區(qū)干線公路的外業(yè)調(diào)查與大量的文獻(xiàn)收集整理，并對我國山區(qū)干線干線公路道路交通環(huán)境特征進(jìn)行分析，總結(jié)出我國現(xiàn)狀山區(qū)干線公路交通安全設(shè)施設(shè)置與道路交通管理方面存在的不足之處。其次采取“點、線、面”的研究方式分別從平面交叉口、特殊路段以及整體路網(wǎng)對山區(qū)干線公路交通安全設(shè)施設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置研究，并從路肩、邊坡、排水設(shè)施和路側(cè)環(huán)境方面對山區(qū)干線公路路側(cè)寬容措施進(jìn)行探討與研究。
　　最后將上述兩章中所研究的山區(qū)干線公路安