重型商用車AMT動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)綜合控制策略研究.pdf

1、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT），不但具有液力自動(dòng)變速器操縱方便的優(yōu)點(diǎn)，而且保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)繼承性好的特點(diǎn)，成為我國(guó)變速器發(fā)展的主要方向。國(guó)內(nèi)重型車采用AMT自動(dòng)變速技術(shù)既可以保留原有的手動(dòng)變速器生產(chǎn)線，又可大大節(jié)省用于重建專業(yè)生產(chǎn)線及設(shè)備的投資。本論文主要針對(duì)重型商用車AMT動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制進(jìn)行研究，通過(guò)該研究將優(yōu)化AMT動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)耦合與匹配，達(dá)到滿足動(dòng)力性能要求，提高起步和換檔品質(zhì)，同時(shí)

2、對(duì)AMT系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品化提供理論依據(jù)。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　①首先結(jié)合國(guó)內(nèi)外AMT的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用情況，對(duì)重型商用車研究的關(guān)鍵技術(shù)做了論述，介紹了該重型車輛AMT系統(tǒng)方案，討論了AMT換擋機(jī)構(gòu)的液壓控制系統(tǒng)和AMT離合器控制機(jī)構(gòu)方案。
　?、诜治隽擞绊懖裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的特性參數(shù)，建立發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)模型，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制進(jìn)行了研究，經(jīng)過(guò)仿真分析得出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制策略。
　?、塾懻撾x合器控制的評(píng)價(jià)指標(biāo)，系統(tǒng)闡述了離合器控制