重型商用車AMT動力傳動系統(tǒng)綜合控制策略研究.pdf

1、電控機(jī)械式自動變速器（AMT），不但具有液力自動變速器操縱方便的優(yōu)點，而且保留了原手動變速器齒輪傳動效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)繼承性好的特點，成為我國變速器發(fā)展的主要方向。國內(nèi)重型車采用AMT自動變速技術(shù)既可以保留原有的手動變速器生產(chǎn)線，又可大大節(jié)省用于重建專業(yè)生產(chǎn)線及設(shè)備的投資。本論文主要針對重型商用車AMT動力傳動系統(tǒng)的綜合控制進(jìn)行研究，通過該研究將優(yōu)化AMT動力傳動系統(tǒng)耦合與匹配，達(dá)到滿足動力性能要求，提高起步和換檔品質(zhì)，同時

2、對AMT系統(tǒng)的開發(fā)及產(chǎn)品化提供理論依據(jù)。主要研究內(nèi)容如下：
　　①首先結(jié)合國內(nèi)外AMT的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用情況，對重型商用車研究的關(guān)鍵技術(shù)做了論述，介紹了該重型車輛AMT系統(tǒng)方案，討論了AMT換擋機(jī)構(gòu)的液壓控制系統(tǒng)和AMT離合器控制機(jī)構(gòu)方案。
　　②分析了影響柴油發(fā)動機(jī)的特性參數(shù)，建立發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)模型，并對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制進(jìn)行了研究，經(jīng)過仿真分析得出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制策略。
　　③討論離合器控制的評價指標(biāo)，系統(tǒng)闡述了離合器控制