重型商用車(chē)排氣門(mén)制動(dòng)平路試驗(yàn)研究.pdf

1、公路交通是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一,是涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。近年來(lái),伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,公路建設(shè)以及公路運(yùn)輸事業(yè)也同樣在高速的發(fā)展。從歷年交通事故的分析數(shù)據(jù)中了解到,重型車(chē)輛交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡尤為嚴(yán)重。當(dāng)重型商用車(chē)輛在連續(xù)下長(zhǎng)坡的過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失效,究其主要原因是當(dāng)長(zhǎng)距離下坡時(shí)行車(chē)制動(dòng)器使用頻繁造成制動(dòng)轂過(guò)熱而使制動(dòng)失效。本文主要是通過(guò)平路試驗(yàn)對(duì)持續(xù)制動(dòng)裝置中的排氣門(mén)制動(dòng)

2、進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。
　　本文對(duì)排氣門(mén)制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理、工作過(guò)程以及使用排氣門(mén)制動(dòng)過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題和適用路面都做了詳細(xì)的分析,為研究排氣制動(dòng)的制動(dòng)效果進(jìn)行了排氣門(mén)制動(dòng)平路試驗(yàn),得到了持續(xù)制動(dòng)性能的量化結(jié)果,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)分析,得出了在不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下所對(duì)應(yīng)的排氣門(mén)制動(dòng)功率,并將制動(dòng)功率與發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　本文通過(guò)理論分析與計(jì)算建立了車(chē)輛在下長(zhǎng)大坡的力學(xué)模型,當(dāng)車(chē)輛以穩(wěn)定車(chē)速下坡時(shí),其受力平衡